这些电动轿车不会出售给个人或企业客户，而是用于滴滴的根据应用程序的运送服务。将这 10 万辆电动轿车放在一个布景中：2023 年，墨西哥共售出 9,278 辆纯电动轿车和插电式混合动力轿车。本年，已有 19,096 辆纯电动轿车和插电式混合动力轿车新注册。
现在尚不清楚滴滴打算在墨西哥运用哪些电动轿车车型。这家叫车服务提供商与多家我国轿车制造商建立了协作伙伴关系。例如，比亚迪 D1自 2020 年起上市；这款带有滑动后门的紧凑型车型已针对叫车服务进行了优化，并运用比亚迪的 Blade 电池和 LFP 电池。滴滴正在与广汽 Aion 协作开发一款自动驾驶电动轿车，而自上星期起在我国上市的Mona M03 轿车则是与小鹏协作的效果。
滴滴拉丁美洲、非洲和中东地区总经理 Andrés Panamá 向墨西哥门户网站解说了挑选电动轿车的决议，并引用了滴滴在我国的经历：滴滴司机在我国行进的路程中有 57% 是电动轿车，这比内燃机廉价得多，还能削减城市的二氧化碳排放。